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Nous allons revoir cette jolie plage, il est 6h30, mais il y a un vent fou, pas moyen de se baigner. Ma nuit avec les 2 swags a été meilleure
Nous filons voir la jolie ville d'Espérance. Bruny d'Entrescaux partit en 1710 à la recherche de l'expédition de La Pérouse, à la tête de 2 frégates, la Recherche Et l'Espérance, tout un programme!! C'est du nom de cette frégate qu'est tirée le nom de cette ville, car les frégates auraient acosté ici. Bruny mourut du scorbut, peu après, toujours à la recherche de La Pérouse
Espérance est le seul port en eau profonde de cette côte, il y a des cargots qui sont remplis de blé près des immenses silots; ici, on voit du blé absolument partout dès que la culture est possible.
Des enfants vont à l'école à vélo, des 3 ëme âge vont faire du sport
Nous irons ensuite nous baigner dans un endroit magnifique avant de mettre le cap sur le Nord et une zône quasi désertique
Sur la route, de nombreux lacs salés, les cultures intensives du ble et la sécheresse accélèrent le processus
Partout, il y a eu des feux pour éliminer les taillis et empêcher la dissemination des feux avec les vents violents qu'il y a dans la région
Nous alons entamer l'immense plaine de Nullarbor--nul arbre--dominé par le plateau du même nom. C'est le plus grand ensemble au monde de calcaire d'un seul tenant. Cette plaine s'étend sur environ 1200km d'est en ouest
Quand John Eyre, le premier européen à l'avoir traversée, décrit cet environnement: anomalie hideuse, erreur de la nature, paysage de cauchemar. Ce massif abrite de nombreuses cavités spectaculaires, grottes et lacs nombreux. La température peut aller jusqu'à plus de 48 degrès
La fameuse pancarte montrant que nous allons faire 146km de route droite!!, Sandy veut nous emmener dans un endroit du bush oú on peut faire du feu, on ramasse du bois et en route pour cette route presqu'entièrement de nuit
Mais la nuit, il pleut et tout le monde se lève à toute vitesse à 4h30. Pas de chance, il n y a plus de batterie, il faut pousser!!!'
Nous reprenons la route et trouvons cette pancarte des Royal Flying doctor Service, organisation de secours pour les populations isolées. John Flynn(1880 1951) était pasteur presbytèrien et aviateur, c'est lui qui crée ce service d'ambulances aériennes en 1934. Ce service est toujours très actif en particulier pour les femmes enceintes, les accidentés etc. Quand on voit ces pancartes, on sait qu'on peut être arrêté car l'avion attérit sur la route
Nous avons la chance de voir ces grands aigles, j'ai laissé celui qui s'envolait car on voit bien ses griffes. Les 3 qui sont sur l'arbre sont les mêmes mais pris de beaucoup plus loin. C'est assez rare de les voir
Quelques vues de cette grande plaine, puis de ce calcaire, percé de trous, les blowholes, ce sont les trous qui soufflent car souvent en relation avec des grottes. Le jeune allemand voulait descendre, mais Sandy n'a pas voulu. De nombreux trous, semblables permettent à l'eau de s'infiltrer, ce qui permet à ce grand plateau karstique d'étre une réserve d'eau très importante.
Nous allons voir les bords de ce plateau formant des grandes falaises calcaires qui tombent à pic dans la mer. Comme il n'y a pas de poste d'essence pendant des centaines de km, Sandy branche un tuyau allant de la réserve au réservoir et elle ns demande de nous taire pour entendre quand le réservoir est plein!!' Nous nous arrêtons pour voir l'ancien poste de télégraphe, qui n'a pu survivre à l'ensablement. Il parait que les lapins ayant tout envahi et mangé toute la végétation, le sable s'est mis â se dèplacer facilement...'.
Le télégraphe relie Darwin à Adélaide en 1872, la connection Perth-Adelaide est plus tardive, ce fut une veritable revolution pour ces gens qui vivaient dans une solitude totale
La route est toujours rectiligne, même si nous avons dépassé depuis longtemps les 146km, on ne voit presque plus la station ensablée
Nous allons passer la nuit dans un lieu un peu bizarre: cette maison était une ancienne ferme d'élevge ovin. Cette station, au milieu de nulle part servait aussi de garage et vendait de l'essence, mais dès que le tracé de la route a changé, le llieu a été abandonné, il y a une vingtaine d'années. Cette route a étè terminée et goudronnée il y a 10 ans
On imagine l'état des routes et des véhicules abandonnés là
J'ai dormi sous l'auvent de cette maison, les autres ont dormi dans la maison. Regardez comme elles étaient chiques, ces femmes en 1905, à coté la photo de la statione
Grande journée de route plate et belle balade à ces blocs de granit bizarres, les Murphy's Haustacks, ensembled'inselbergs les plus impressionnants de la région
Et maintenant un drôle de lieu de camping, écolo et bio. Nous dormons dans ces petites huttes, j'ai bien placé mon swag dans différentes positions pour expliquer comment ça fonctionne, il faut d'abord le derouler, c'est beaucoup plus simple que de le réenrouler!!!le grand rabat se remet dur le visage, s'il y a trop de mouches, de moustiques ou de vent
les douches étaient vraiment amusantes, au moins on utilise peu d'eau et si l'on veut un peu d'eau chaude, on court avec son seau à la cuisine